學開車先學修車但是修卡車可是有很多禁忌的你造么?在頻繁的維修保養(yǎng)工作中往往隱藏著巨大的安全隱患，今天我們就將這些事情進行簡單列舉。
有些東西拆不得
隨著電控發(fā)動機的日益普及，正確的對電控發(fā)動機進行維護保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。共軌油管壓力很高，務必發(fā)動機停止等泄壓后再進行拆卸。現在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。
正確方法：發(fā)動機熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進行拆卸檢修。
輪胎鼓包潛在的殺手
輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會引發(fā)事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發(fā)現輪鼓包應該及時更換。
同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候，經常會下車就通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到沖擊則更容易導致爆胎，因此而導致的傷害也屢見不鮮。
正確方法：輪胎一旦發(fā)現鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。
扭螺絲禁止野蠻操作
很多人在安裝輪胎或者綁緊貨物的時候，都會擔心裝的是否牢固，然后會通過腳踩撬棍等來加固，但是很容易出現腳滑，而是撬棍等工具出現反彈傷人的情況，更不要用力去踹，這樣反彈的概率會更大。
正確方法：盡量借助專用工具，安全操作，不要用腳踩踹工具。
謹慎使用副啟動開關
在車輛進行檢修的過程中經常會進行短接副啟動開關，但是如果車輛沒有放在空檔，貿然進行短接副起動開關的操作，將會造車車輛帶檔移動，存在很大的危險隱患，以前曾經因此到此被車輛壓傷的案例有不少。
同時需要指出的有些車發(fā)動機ECU需要接收空檔開關信號，有些車型存在空檔開關短接的現象，使得風險概率大大增加。
正確方法：確認檔位，嚴格按照操作規(guī)程進行操作。
駕駛室務必舉升到位
同時在進行車輛發(fā)動機等檢修的過程中，經常型的需要將駕駛室舉升翻轉起來，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否者鎖止裝置無法起動作用，駕駛室受到其他外力，很有可能會落下啦，從而對檢修人員造成很大的傷害。
正確方法：檢查確認駕駛室舉升到位。
關于車輛在檢修維護等過程中的安全隱患還有很多，以上只是列舉了一部分，很多都是發(fā)生在車輛檢修維護過程中的，所以請廣大卡車司機應共同提高安全意識，避免受到傷害。