2019年10月份滁州市運(yùn)管處稽查科通過(guò)《安徽省聯(lián)網(wǎng)治超管理系統(tǒng)》對(duì)被查處的違法超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行梳理，并依據(jù)《安徽省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》有關(guān)規(guī)定，擬吊銷安徽省京滁物流有限公司皖M98096等14臺(tái)車輛營(yíng)運(yùn)證的行政處罰。
當(dāng)事人對(duì)處罰意見(jiàn)有異議，可在公告三日內(nèi)向本機(jī)關(guān)提出陳述申辯或要求舉行聽(tīng)證，逾期未提出視為放棄陳述申辯或聽(tīng)證權(quán)利，我處將依法作出吊銷車輛營(yíng)運(yùn)證（見(jiàn)附表）的行政處罰決定。
這份因?yàn)槌d而吊銷營(yíng)運(yùn)證的處罰，究竟是怎么發(fā)生的？這里，我們梳理下超限檢測(cè)的前世今生。
一、過(guò)去
曾經(jīng)的超限檢測(cè)站，以點(diǎn)蓋面，超限檢測(cè)站通常都建設(shè)在主干道路的咽喉部位，來(lái)盤查攔截超載車輛。
隨著社會(huì)發(fā)展，超限檢測(cè)站的種種黑幕被曝光出來(lái)，隨之，路霸式的執(zhí)法方式收斂了起來(lái)，逐漸的變的規(guī)范?？墒?，當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸?shù)苟唐髽I(yè)，為了獲得更大的利益，拉攏侵蝕檢測(cè)站的工作人員的報(bào)道層出不窮。
二、現(xiàn)在
隨著高速公路的發(fā)展，高速公路省事省心，雖需要花費(fèi)過(guò)路費(fèi)，但是比起上下盤山路，穿街道與行人非機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶道路的危險(xiǎn)，安全許多。許多長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛都改從高速公路通行。
原本的國(guó)省道長(zhǎng)途車輛大大減少。原本設(shè)立在國(guó)省道旁的超限檢測(cè)站，檢測(cè)量也大大減少。大多變成檢測(cè)中短途的車輛。即使遇到為了節(jié)省高速公路通行費(fèi)而走下面國(guó)省道的車輛，大多都是合法運(yùn)輸，超載情況較少。檢測(cè)站逐漸門庭冷落。
同時(shí)城市發(fā)展，路網(wǎng)建設(shè)，很多檢測(cè)站原本在郊區(qū)，現(xiàn)在變成了市區(qū)，國(guó)省道改道變的離市區(qū)更遠(yuǎn)，曾經(jīng)的檢測(cè)站在市區(qū)里失去了意義，是重新建設(shè)檢測(cè)站還是怎么辦？
三、未來(lái)
技術(shù)的發(fā)展，總是推動(dòng)著社會(huì)方式的變化。電子信息技術(shù)的發(fā)展，改變了過(guò)去攔截車輛，一個(gè)個(gè)檢測(cè)的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
不停車檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)由不停車超限稱重系統(tǒng)、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺(tái)管理及監(jiān)控系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)及相配套的通信系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等若干子系統(tǒng)組成。
具備了動(dòng)態(tài)稱重、車輛抓拍識(shí)別、視頻監(jiān)控、LED 顯示、信息處理和統(tǒng)計(jì)分析等功能。
超限檢測(cè)變的透明，同時(shí)原來(lái)靠近城市周邊的檢測(cè)站，檢測(cè)站周邊路網(wǎng)星羅棋布，熟悉路況的司機(jī)，往往都能找到繞過(guò)監(jiān)測(cè)站的小路，從而逃避檢測(cè)。
新的不停車檢測(cè)系統(tǒng)，現(xiàn)在則可以建設(shè)在遠(yuǎn)離市區(qū)及城鎮(zhèn)周邊的路面。因?yàn)椴恍枰斯じ深A(yù)，信息化遠(yuǎn)程控制。窮鄉(xiāng)僻壤，繞行成本加大，檢測(cè)效果大大提升。
合法合規(guī)，是未來(lái)交通的必然之路，以前的，他超載，所以我也超載，被迫攀比之風(fēng)盛行。但是隨著發(fā)展，監(jiān)管漸嚴(yán)，不遵紀(jì)守法超載超限運(yùn)輸?shù)拇鷥r(jià)將變的十分高昂。只要執(zhí)法力度不松懈，當(dāng)前混亂的市場(chǎng)將漸入佳境，所以未來(lái)可期。